В останній час в Польщі виникла ситуація, коли водії можуть бути оштрафовані, незважаючи на те, що вони дотримуються швидкісного режиму. Проблема криється у ймовірній похибці при вимірюванні швидкості радарами. Омбудсмен країни закликає до впровадження змін у законодавство, щоб визначити допустиму похибку та захистити водіїв від несправедливих покарань за незначні порушення, пише inpoland.net.pl.
Як працюють радари і чому це викликає проблеми
Згідно з чинними правилами дорожнього руху, водій може отримати штраф, якщо вимірювальний пристрій показує перевищення швидкості, навіть якщо фактично водій не перевищив допустимий ліміт. Причина цього криється в похибці вимірювань, яка може досягати 3 км/год. Це призводить до численних курйозів, коли водій, ніяк не порушуючи правила, отримує штраф.
Варто зазначити, що традиційні радари не фіксують порушення до 10 км/год. Проте ручні портативні пристрої, що часто називаються «сушарками», набагато чутливіші і їхня похибка становить близько 3 км/год. За чинними правилами водій може бути покараний при перевищенні на 1 км/год, що в практиці веде до ситуацій, коли водії, які дотримуються швидкісного режиму, отримують штрафи.
Ситуація з водійськими правами
Ці норми є ризикованими для водіїв, оскільки можуть призвести до втрати водійських прав або класифікації як рецидивістів, навіть якщо фактично перевищення швидкості не було.
Пропозиції омбудсмена
Марцін Вьонцек, польський омбудсмен, виступив з рядом пропозицій щодо змін у законодавстві, які б могли забезпечити справедливість та захистити водіїв від помилок вимірювання:
- Перенесення меж відповідальності з 1-10 км/год до 4-10 км/год.
- Введення правил врахування похибки вимірювання вже на етапі виписування штрафів.
- Застосування штрафів за перевищення швидкості лише у разі перевищення від 4 км/год до 10 км/год.
- Можливість врахування похибки до 3 км/год при оформленні штрафів на користь водія.
На думку омбудсмена, запровадження запропонованих змін буде більш справедливим стосовно водіїв. Це також зменшить навантаження на судову систему, оскільки дрібні справи потраплятимуть у суди рідше. В результаті водії не будуть каратися за мінімальні порушення через технічні помилки пристроїв, а система вирішуватиме всі сумніви на користь обвинуваченого. Це може стати важливим кроком до справедливішої системи дорожнього контролю в Польщі.
